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捷豹與路虎都屬于高端汽車品牌,隨著新能源汽車的逐步被人們接受,捷豹與路虎是否會(huì)在新能源領(lǐng)域去分一杯美羹呢,在新能源汽車領(lǐng)域,特斯拉已經(jīng)勞勞的占據(jù)高端電動(dòng)車的市場(chǎng),作為高端品牌的捷豹與路虎又將如何對(duì)標(biāo)?作為新能源汽車最重要的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)又是怎么解決的呢?我們拭目以待。
對(duì)標(biāo)特斯拉Model X 90D 續(xù)航能力更出眾
動(dòng)力電池?zé)峁芾硇【幵鴪?bào)道過(guò),捷豹首款新能源電動(dòng)概念車I-PACE已經(jīng)于2016年底在洛杉磯正式發(fā)布。小編從捷豹路虎官方獲悉:I-PACE量產(chǎn)版車型已經(jīng)在華接受預(yù)定,訂金1.5萬(wàn)元。新車將于2017年正式發(fā)布,2018年下半年正式上市。I-PACE將配備一組90kWh電池,續(xù)航里程達(dá)500公里,相比特斯拉Model X 90D車型的489公里,更具優(yōu)勢(shì),價(jià)格上最終如何,我們很快就可以看到,小編預(yù)估比Model X 90D價(jià)格會(huì)略低。
動(dòng)力電池?zé)峁芾硇【幜私獾?,I-PACE量產(chǎn)版車型動(dòng)力方面搭載最大功率294kW的雙電機(jī)動(dòng)力總成,最大扭矩700Nm,百公里加速成績(jī)?yōu)?s。動(dòng)力電池方面配備了90kWh液冷式鋰離子電池,續(xù)航里程超過(guò)500公里(歐洲NEDC循環(huán)測(cè)試)或354公里(美國(guó)EPA循環(huán)測(cè)試)。動(dòng)力電池采用完善的液冷散熱系統(tǒng),安全性更高。數(shù)據(jù)顯示,相比同為純電動(dòng)SUV的特斯拉Model X 90D車型,在續(xù)航里程方面更具優(yōu)勢(shì),捷豹在高端車市有良好的口碑,小編相信在新能源汽車上,捷豹同樣會(huì)受到消費(fèi)者的認(rèn)可。
設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)純正捷豹血統(tǒng)
新能源汽車的捷豹并沒(méi)有脫離其傳統(tǒng)家族式設(shè)計(jì),新車外觀方面采用捷豹家族式的設(shè)計(jì),但線條更加犀利,前燈組采用LED光源。設(shè)計(jì)總監(jiān) Ian Callum表示:挑戰(zhàn)在于設(shè)計(jì)并打造一輛具有純正捷豹血統(tǒng)的電動(dòng)汽車,一輛證明電動(dòng)汽車同樣能提供駕駛樂(lè)趣和刺激感觀的汽車。采用空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鏟形進(jìn)氣口、齊平式車門把手和醒目的風(fēng)道,使電動(dòng)汽車的續(xù)航里程最大化,有助于高效分流空氣。動(dòng)力電池?zé)峁芾硇【幜私獾?,新車長(zhǎng)寬高分別為4680*1890*1560mm,軸距為2990mm,相比捷豹F-PACE尺寸有所減小,但在軸距方面加長(zhǎng)了116mm。相信內(nèi)部空間也相當(dāng)寬敞,具有較為舒適的駕駛感受,在設(shè)計(jì)上不失純正捷豹血統(tǒng)。
捷豹I-PACE銷量究竟如何,還得受市場(chǎng)的進(jìn)一步考驗(yàn)。
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2月23日,鎮(zhèn)長(zhǎng)沈志攀率隊(duì)深入企業(yè)開展走訪調(diào)研活動(dòng),重點(diǎn)調(diào)研企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)拓展及發(fā)展規(guī)劃等情況,鼓勵(lì)企業(yè)扎根清溪做大做強(qiáng),進(jìn)一步堅(jiān)定發(fā)展信心,加大研發(fā)投入, ... [查看詳情]
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