造車的高端玩家才能玩得起的項(xiàng)目，一般人只能望而卻步，隨著各國(guó)取消燃油車的時(shí)間表推出，新能源汽車將會(huì)是未來(lái)10年乃至于20年高速發(fā)展的行業(yè)。新能源汽車是一個(gè)需要技術(shù)高度整合的行業(yè)，誰(shuí)擁有更多的資源，誰(shuí)擁有更好的技術(shù)，誰(shuí)將快速的占領(lǐng)市場(chǎng)。經(jīng)動(dòng)力電池散熱專家分析新能源汽車行業(yè)中，各大佬蠢蠢欲動(dòng)，首先是樂(lè)視汽車的虛張聲勢(shì)，再到蔚來(lái)汽車的大張旗鼓，再到傳統(tǒng)各大車企的發(fā)力，最近又傳出，華人首富李嘉誠(chéng)進(jìn)軍新能源汽車的消息，究竟怎么了？

　　超人出重手布局新能源

　　近日外媒傳出華人首富李嘉誠(chéng)正在加速布局電動(dòng)車領(lǐng)域，投資手筆出手不凡，一是高達(dá)51億元投資長(zhǎng)江汽車，二是高達(dá)9億元收購(gòu)了“日本特斯拉”三是10億英鎊收購(gòu)英國(guó)一能源公司，可以說(shuō)是連環(huán)布局，大有搗局之勢(shì)。動(dòng)力電池散熱專家總結(jié)李超人多年來(lái)的投資路徑，李超人眼光獨(dú)到，每一次出手布局都意義重大，今次上百億布局新能源市場(chǎng)，行業(yè)形勢(shì)非?？善?。

　　李超人投資新能源汽車并不是新聞，早上7年前李嘉誠(chéng)就已經(jīng)前往臺(tái)灣投資，投資集中在新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈，值得注意的是，李嘉誠(chéng)51億元投資的長(zhǎng)江汽車，已經(jīng)拿到年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，可以說(shuō)為長(zhǎng)江汽車在未來(lái)新能源汽車上的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，動(dòng)力電池散熱專家了解到，業(yè)內(nèi)紛紛看好李超人“造車”，期待超人能造出“超級(jí)電動(dòng)車”。

　　李書(shū)福300億加碼新能源汽車

　　除了李超人出手布局新能源汽車，吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福，也豪擲300億推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，四川目前已成為吉利重心東移的“新主戰(zhàn)區(qū)”。吉利近年來(lái)在川布局重大項(xiàng)目眾多，包括吉利南充新能源商用車項(xiàng)目、成都高原汽車整車項(xiàng)目、汽車文化中心項(xiàng)目、吉利新能源汽車整車項(xiàng)目等，總投資額已接近千億元，可謂聲勢(shì)浩大。

　　動(dòng)力電池散熱專家還了解到，各大車企紛紛開(kāi)啟“聯(lián)婚”模式，國(guó)內(nèi)外車企紛紛合作、成立子公司等，除了滿足雙積分政策之外，還可以開(kāi)拓新能源市場(chǎng)，“大佬”們齊聚新能源領(lǐng)域，加上國(guó)家政策的大力扶持，中國(guó)新能源汽車制造強(qiáng)國(guó)指日可待。另外，除了加強(qiáng)在整車上加強(qiáng)合作，在零部件行業(yè)同樣也是勢(shì)頭正旺，就拿動(dòng)力電池散熱為例，各大車企或pack廠商紛紛加強(qiáng)在這方面的研發(fā)，或與散熱器廠家文軒熱能等進(jìn)行合作，解決新能源汽車動(dòng)力電池?zé)峁芾?/a>的核心問(wèn)題。