新能源汽車(chē)近來(lái)很火，人們對(duì)于純電動(dòng)乘用車(chē)的認(rèn)可度也在不斷的提高，對(duì)于國(guó)家的雙積分政策，各大車(chē)企紛紛根據(jù)政策調(diào)整。對(duì)于商用車(chē)，雙積分政策是否也會(huì)起到同樣的促進(jìn)作用呢，液冷散熱器廠家的汽車(chē)電池散熱專家認(rèn)為，雙積分政策是一個(gè)很重要的導(dǎo)向，對(duì)于商用新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，起到的促進(jìn)作用會(huì)不斷放大。

　　據(jù)水冷散熱器專家獲悉，就在1月18日工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織召開(kāi)了節(jié)能與新能源商用車(chē)積分管理制度研討會(huì)，來(lái)自行業(yè)機(jī)構(gòu)、商用車(chē)企業(yè)等17家單位的40余名專家參加了會(huì)議，與會(huì)代表就節(jié)能與新能源商用車(chē)積分管理制度的研究思路、管理模式、研究?jī)?nèi)容等進(jìn)行了研究討論。國(guó)家已在政策的高度向車(chē)企發(fā)出強(qiáng)烈的信息，加強(qiáng)對(duì)新能源商用車(chē)的引導(dǎo)。

　　研計(jì)會(huì)為新能源商用車(chē)指明了方向，裝備工業(yè)司還介紹了我國(guó)在傳統(tǒng)商用車(chē)節(jié)能減排方面和新能源商用車(chē)推廣應(yīng)用方面開(kāi)展的工作,強(qiáng)調(diào)了建立節(jié)能與新能源商用車(chē)積分管理制度是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵,是推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全面持續(xù)健康發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。與會(huì)代表就節(jié)能與新能源商用車(chē)積分管理制度的研究思路、管理模式、研究?jī)?nèi)容等進(jìn)行了研究討論，除了加強(qiáng)對(duì)新能源商用車(chē)的方向性引導(dǎo)，還在管理細(xì)化上提出了很多建設(shè)性建議。

　　水冷散熱器專家認(rèn)為雙積分政策能有效地提高新能源商用車(chē)的減排標(biāo)準(zhǔn)，雙積分包括油耗積分和新能源積分，實(shí)際上是補(bǔ)貼政策轉(zhuǎn)換的另一種形式，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是加快了他們的轉(zhuǎn)型步伐，需要加強(qiáng)技術(shù)上的創(chuàng)新才能實(shí)現(xiàn)有效的轉(zhuǎn)型，不然將會(huì)被淘汰。

　　如果真正實(shí)施商用車(chē)實(shí)施雙積分政策后，社會(huì)上更多資源將會(huì)涌向新能源汽車(chē)，屆時(shí)新能源汽車(chē)將會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，商用車(chē)的普及將要比乘用車(chē)要快，同城的物流車(chē)、公交車(chē)、同城大巴等都將優(yōu)先得到普及。