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液冷散熱器專家介紹氫燃料電池汽車的技術(shù)發(fā)展

返回列表 來源:水冷散熱器廠家 發(fā)布日期:2018-01-06

  燃料電池汽車與電動力汽車都屬于新能源汽車,與傳統(tǒng)的燃油汽車不同在于動力提供源不同,燃料電池汽車是通過燃料電池提供汽車的動力,液冷散熱器專家認(rèn)為,燃料電池汽車在今后幾年會得到快速發(fā)展,那么燃料電池的技術(shù)發(fā)展如何呢,下面我們將為大家介紹。

  氫燃料電池的成本如何?氫燃料電池是氫燃料電池汽車的核心部件,也是成本占比最高的部件,占比與其他鋰電池差不多。液冷散熱器專家指出,燃料電池的核心技術(shù)質(zhì)子交換反應(yīng)過程需要鉑族元素等催化劑實現(xiàn),而每臺車的鉑用量大約為80克左右,使得這氫燃料電池汽車變得貴重,如何減少使用鉑族元素而不降低性能,這需要很多方面的技術(shù)突破。

  氫燃料電池汽車的另一個技術(shù)難點在于耐久性問題,燃料電池動力系統(tǒng)作為車用的可靠性、耐久性都不如傳統(tǒng)的柴油、汽油發(fā)動機,液冷散熱器專家稱在未來,技術(shù)革新的主攻方向是如何延長使用壽命,同時不增加成本。

  水冷散熱器專家還稱,燃料電池汽車的價格目前的確偏高,未來通過技術(shù)的革新與突破會有很大的下降空間,到2050年可以下降到現(xiàn)在價格的55%左右,這個時間則視技術(shù)的進步的速度,可能會推前。

  燃料電池汽車的推廣,除了燃料電池汽車本身的技術(shù)與成本限制,還與燃料電池添加站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān),水冷散熱器專家認(rèn)為,加氫基礎(chǔ)設(shè)施不足是當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的最大阻礙,加氫站的行業(yè)行政主管部門對規(guī)劃、立項、發(fā)放牌照的問題都很不明確。這些都需要政府政策的支持。

  燃料電池汽車的發(fā)展需要整個產(chǎn)業(yè)的協(xié)作發(fā)展,每一個環(huán)節(jié)都是關(guān)鍵。

 

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