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新能源汽車的需求量逐年增長(zhǎng),在2017年度增長(zhǎng)的速度比以往的要更快,特別是在低速電動(dòng)車行列,增長(zhǎng)的數(shù)字更是喜人,動(dòng)力電池散熱專家了解到,低速電動(dòng)車的需求量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比想像中要高,下面就以山東省的數(shù)據(jù)為例來分析低速電動(dòng)車市場(chǎng)情況。
動(dòng)力電池散熱專家整理來自山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),9月份山東生產(chǎn)低速電動(dòng)車71969輛,同比去年9月的6.21萬臺(tái)增長(zhǎng)15.9%,環(huán)比8月增長(zhǎng)25.9%。而且9月份的產(chǎn)量數(shù)據(jù)直接躍升到7萬臺(tái)水平,而2016年只有11月份和12月份爬坡到了7萬臺(tái),分別為7.71萬臺(tái)和7.53萬臺(tái)。
從數(shù)據(jù)可以看出,低速電動(dòng)車今年的市場(chǎng)要遠(yuǎn)高于行業(yè)專家的判斷。據(jù)動(dòng)力電池散熱專家的統(tǒng)計(jì),1-9月山東低速電動(dòng)車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)457464輛,同比去年增長(zhǎng)14.19%。其中山東是低速電動(dòng)車最大的市場(chǎng),產(chǎn)銷數(shù)量占到全國(guó)的一半。截至今年9月,全國(guó)市場(chǎng)低速電動(dòng)車總產(chǎn)量已達(dá)90萬臺(tái)以上。沒有數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)根本無法想象,民眾對(duì)新能源汽車的熱情如此的高漲,估計(jì)在即將到來的2018年,低速電動(dòng)車的需求量將會(huì)更加旺盛。
山東成為低速電動(dòng)車的產(chǎn)銷第一大省,2017年山東擔(dān)心產(chǎn)能過剩等原因?qū)Φ退匐妱?dòng)車出臺(tái)了限制措施,使得河南、山西及西北地區(qū)市場(chǎng)的低速電動(dòng)車迅速發(fā)展,發(fā)展速度一度超過山東。動(dòng)力電池散熱專家分析指出,10-12月份是低速電動(dòng)車銷售的旺季,山東市場(chǎng)的低速電動(dòng)車總產(chǎn)量或可接近百萬臺(tái)水平,穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車第一大省的寶座。
動(dòng)力電池散熱專家認(rèn)為小型化電動(dòng)車型是目前的銷售主體,從以上的數(shù)據(jù)表明消費(fèi)者的需求,低速電動(dòng)車的消費(fèi)群體龐大,隨著新能源汽車的更加深入人心,在2018年電動(dòng)車汽車的銷量特別是低速電動(dòng)車的銷量必將進(jìn)一步放大。
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